广东省内高速公路上设置有提醒“分车型、分车道”行驶的指示牌。 资料图

阳江日报讯（记者/吴梦媚）“各行其道”，是保障高速公路安全与畅通的重要通行原则。记者从市公安交管部门获悉，目前，广东省内高速公路已全面实施“分车型、分车道”行驶，其中中重型货车、大中型客车实施右侧通行，且不得长期占用左侧车道低速行驶，违者将面临公安交管部门的依法查处。

中重型货车须靠右行驶

根据规则，在广东省内的高速公路上，中重型货车和大中型客车被要求在右侧车道行驶，以进行通行管控。同时，大件运输车辆在通过公路桥梁时，需保持匀速并居中行驶。这一举措旨在降低高速公路上的事故风险，进而提升整体通行效率。

中重型货车究竟是如何进行分类的？据了解，重型载货汽车是指总质量达到或超过12吨的载货汽车。而中型载货汽车，则是指车长达到或超过6米，或总质量在4.5吨及以上但不超过12吨的载货汽车。但需注意，上述中型载货汽车定义范畴，不含重型载货汽车及低速货车。要确定自己所驾车辆的类型，司机可以查阅行驶证。

那么，货车在高速公路上如何才能做到“靠右”行驶呢？这主要取决于两种不同的路段情况：单向两车道路段和单向三车道及以上路段。

在单向两车道路段，中重型货车和大中型客车应靠右侧车道行驶。若允许超车，则中重型货车和大中型客车可短暂借用左侧车道进行超车，但超车完毕后，必须确保安全并迅速驶回右侧车道。

而在单向三车道及以上的路段，中重型货车和大中型客车应遵循特定的行驶规定。具体而言，它们应当在三车道路段的最右侧车道行驶，而在四车道及以上的路段，则应选择最右侧两车道进行行驶。在允许超车的路段，中重型货车和大中型客车则可以借用相邻左侧车道进行临时超车。但超车完成后，必须确保安全并迅速驶回三车道路段的最右侧车道，或在四车道及以上的路段驶回最右侧两车道，禁止驶入最左侧车道。

需要注意的是，中重型货车（黄牌货车）和大中型客车（黄牌客车）在高速上不按道行驶，不仅危险，还要受到惩罚。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条规定：机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。

根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》第十一条规定：机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记3分：（三）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上不按规定车道行驶的。

“低速占道”风险大且违法

根据规定，货车长时间占用左侧快车道（超车道）低速行驶，或违规占用其他车道，即构成违法“占道行驶”。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十八条规定：高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。

同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》第十一条规定，驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的，一次记3分。

“高速公路上低于限速行驶属于交通违法行为，一旦引发事故，违法驾驶人须依法承担相应的事故责任。”市公安局交管支队交通指挥大队一级警员杜镇岐说，货车低速占道存在很大的风险，首先是极易引发追尾事故，因为高速公路低速行驶会与正常行驶车辆形成巨大速度差，若后方驾驶人跟车过近、观察不足，或遇雨雾、夜间等视线不佳场景，极易引发追尾事故。值得一提的是，低速行驶的货车一旦被后方高速驶来的车辆追尾，后果往往极其惨烈——货车吨位重、惯性大，被撞击后极易侧翻、解体，造成群死群伤。

再者，货车长时间占用快车道（超车道）低速行驶，会打乱车流速度差，导致后方车辆频繁变道超车，增加刮擦和碰撞风险，同时降低高速公路通行效率。最后，长时间处于开慢车状态下，货车驾驶人的心态比较放松，注意力下降，甚至有边开车边玩手机、接听电话的情况。一旦前方突发事故或障碍，很难快速做出反应，导致意外发生。

因此，杜镇岐提醒客货车司机们，请严格按照限速标志和车道规定行驶，既不超速、也不低速，保持安全车速与安全车距才是保障自身与他人安全的正确做法。