旅客携带行李正在阳江站候车。 李凯 摄

在江湛铁路阳江站（以下简称“阳江站”）候车厅左侧，有一间不大的仓库，货架上雨伞、水杯、充电宝、双肩包挨个放着，每件都拴着一张登记单，写明拾获的时间和地点。这里不是商铺，是车站为粗心旅客留的“后手”。最近一个月，阳江站登记在册的遗失物品有287件，广湛高铁阳江北站（以下简称“阳江北站”）也收了82件——好在，这些失物中的八成以上，都通过车站的失物招领服务，最终回到了主人手里。

■ 阳江日报记者/冯瑞雪

通讯员/滕果 刘剑峰

末班车“马大哈”最多

11月4日，记者在阳江站的遗失物品仓库处看到，货架上摆得最多的，是身份证、双肩包、水杯和充电宝。“数量最多的是身份证。”阳江站工作人员刘剑峰说，过安检、取票、检票，身份证掏进掏出，落下的概率也最大。

比身份证扎眼的，是那些小而贵重的物品。前阵子，一名旅客在车站洗手间洗手时，把一枚结婚钻戒落在台面上。打扫卫生的保洁阿姨拾到后第一时间交到车站。“最近捡到最贵重的是一部专业摄像机。”刘剑峰介绍。

丢东西还有“高峰车次”。按刘剑峰的经验，晚上到达的末班C7777次列车，失物最集中——到站太晚，旅客一路疲惫，下车只顾往家赶，行李还躺在行李架上。“旅客落东西很重要的一个原因，是下车太匆忙。”他说，车站反复提醒旅客提前清点物品，可总有人等到列车进站才急急忙忙上下车，忘了随身物品。

当日上午10时许，旅客黄小姐在失物认领处签下名字，领回了自己的手机。头天晚上，黄小姐坐列车回家，到家倒头就睡。“过了4个小时，想看手机才发现丢了，马上打电话给车站报失。”车站一查，发现手机被同车旅客捡到，交给了列车工作人员。“从报失到领回，还不到一天。”黄小姐说。

同一天来取东西的，还有一名领走一盒陈皮的旅客——他从外地回阳江探亲，返程时把带给家人的特产落在了车上。“东西不值多少钱，是专门买给家里老人的，丢了很可惜。”他说。

失物“坐”高铁追失主

失物的价值，不能简单用“值多少钱”衡量。“在旁人看来不值钱的东西，对失主来说可能有特别重要的意义。”刘剑峰说，这也是车站对每一单失物工单都不敢马虎的原因。无人认领的物品，车站按规定保存一年，一年后才移交相关部门处理——这一年，就是留给失主的“回头时间”。

坐高铁东西丢了，先别急。刘剑峰介绍，挂失的“路子”有3条：找车站现场工作人员求助；上铁路12306官方网站或App登记；拨打12306客服电话，按1再按0转人工。

“车站接到报告后，会第一时间签收工单，根据旅客提供的站内行程轨迹安排专人寻找，找没找到，都会第一时间告知结果。”刘剑峰回忆，最快的一单几乎没花时间：旅客的工单刚提交，东西就在站内被找到了——人还没上车，车站当场交还。

东西不在站内的，工单就“坐”着高铁追失主。今年暑运，阳江北站一名旅客急匆匆找到车站工作人员，说装有重要资料和现金的书包落在了车上。车站立刻联系相关列车的车长，同时通过12306派发工单。约半小时后，车长那边传来好消息：东西找到了，在下一站交回。“旅客接过书包，笑着朝我们竖大拇指。”阳江北站工作人员林晓红说，看到旅客因失而复得露出的笑容，“再辛苦也值了”。

人已到了外地、本人回不来的，车站也有办法把失物送过去：只要是阳江北站营业列车经停的车站，符合车递条件的物品，车站开具客运记录后便可交列车免费转递；旅客也可以自行下单快递，车站配合快递公司上门揽收。

“海浪花”“漠阳红”让出行更温暖

在阳江北站，有一支队伍专门帮旅客寻找失物。今年“五一”前夕，车站成立“海浪花”党员服务队，37名成员以客运岗位的党员为骨干，为旅客提供导乘、助行、解忧三大志愿服务。寻人寻物正是“解忧”的事。

“海浪花”的党员们一边值守在工位上，一边帮旅客找失物、推轮椅、指路。他们胸前一块牌子亮明着党员的身份——旅客一进站就知道有事该找谁；他们身后的机制是“解忧速办”——广湛高铁是条新线，头一回坐这条线、摸不清新站布局的旅客多，求助也多，这套机制就是冲着这个来的。接到求助，值班队员立即登记，第一时间广播寻物、联动车站公安协查，并通过12306平台派单，与列车一同寻找，一条线办到底，不让旅客多跑一趟。暑运期间，服务队日均处理各类旅客问题20余件，其中遗失物品查找10件左右。

今年春运，一位从江西来阳江度假的老人，把随身多年的保温杯落在了候车室。杯子不值钱，老人却急得不行。当天，“海浪花”党员服务队值班队员邹敏在车站公安的协助下，陪老人到监控室，和民警一起逐帧回放监控，终于在老人检票登车前把杯子找了回来。后来，老人把手写的感谢信寄到车站：“认真负责，态度极好。”

“海浪花”这个名字，取自阳江的滨海特色——大海包容宽广，代表服务的胸怀；浪花奔涌不息，代表党员冲在一线。“一名党员就是一朵浪花。”邹敏说，队员们守着的，就是“海浪花相伴，出行更温暖”这句承诺。江湛铁路上的阳江站，同样有“漠阳红”服务岗和党员突击队值守在检票口、站台等重点区域——名字不同，守的是同一件事。

车站人流不息，遗失物品仓库的货架也在每天“刷新”。但只要有人一件一件登记、一趟一趟去追，那些忘在列车上的物品，就总有归处。